Antes que nada quiero aclarar que las empresas ADMINISTRACION CORPORATIVA DE HERMOSILLO y MOVILIDAD INTEGRAL DE HERMOSILLO son proveedores y no concesionarios, estas empresas fueron contratadas en el 2019 cuando se ejecutó la requisa y cobran por kilómetro recorrido sin importar el número o tipo de pasajero, actualmente el costo del kilómetro es de $37.77.
Con información obtenida y compartida por Hermosillo Como Vamos podemos ver que en 2024 estas empresas facturaron $969.50 millones de pesos pero solo se tuvo un recaudo de $218.32 millones teniéndose que cubrir un déficit de $723.36 millones de pesos los cuales se pagan de los impuestos de todos los sonorenses.
Las primeras semanas de esta año las empresas proveedoras facturan un promedio de $22.2 millones de pesos cada semana o sea $3.1 millones de pesos diarios
| FECHA | KILOMETROS | IMPORTE | DIARIO |
| 15-ene-2025 | 250,402.81 | $21,269,952.28 | $3,038,564.61 |
| 22-ene-2025 | 263,422.93 | $22,223,875.56 | $3,174,839.37 |
| 29-ene-2025 | 261,720.41 | $22,247,028.57 | $3,178,146.94 |
| 05-feb-2025 | 264,305.44 | $22,408,466.61 | $3,201,209.52 |
| 12-feb-2025 | 265,142.78 | $22,444,773.40 | $3,206,396.20 |
| 19-feb-2025 | 329,552.23 | $22,432,247.36 | $3,204,606.77 |
| 26-feb-2025 | 333,558.65 | $22,415,661.42 | $3,202,237.35 |
| 05-mar-2025 | 327,533.87 | $22,414,943.03 | $3,202,134.72 |
| 12-mar-2025 | 326,236.63 | $22,218,234.61 | $3,174,033.52 |
| 19-mar-2025 | 261,480.72 | $22,284,672.41 | $3,183,524.63 |
Los datos de su investigación donde señalan que cada día se pierden por robo o falta de pago de $1.5 a $2 millones de pesos, serían la mitad o 2/3 partes del costo de operación diaria.
El IMTE Sonora incumple con las tareas de recaudo diario, lo cual consiste en cada noche sacar la lectura de las barras de conteo para saber el número de viajes
de este valor descontar el número de viajes pagados con tarjeta para saber el número de viajes pagados en efectivo en donde se aplica el factor de pago preferencial para calcular el monto del efectivo a entregar, en caso de discrepancias se puede DESCARGAR el video de la cámara, OJO: los camiones NO cuentan con el ancho de banda para accederle remotamente en vivo, pues usando datos sobre los radios UHF de motorola que solo les permite enviar la telemetría de ubicación , velocidad (bloqueado) y numero de pasajeros
Esta tarea la hacían los concesionarios todas las noches antes del SUBA, ya se tenían las barras lectoras de marca BEA y TDE pero aún no se usaba el pago con tarjeta, despues con SUBA se contrató a OPTIMIZA (empresa de funcionarios del estado) y tras la requisa a CONDUENT SOLUTIONS al cual se le pagaba con el fideicomiso 1219
Otro problema es que no se han hecho accesibles las tarjetas a usuarios para que que se elimine los más posible el pago en efectivo, lo correcto sería poner a la venta las tarjetas de prepago en los mismos puntos de recarga pero prefieren seguir permitiendo que los operadores tomen dinero de manera ilegal y no dejEn el trabajo por las PÉSIMAS CONDICIONES LABORALES
Por último el 19 de Julio del 2024 hice un cuestionamiento por medio de DENUCIAPP de la Contraloría del Estado sobre el perfil del director general de sistemas de transporte del IMTE Sonora y el incumplimiento en tareas de cobro (recaudo) y monitoreo de unidades con el folio 1269
Después de un año, recibi respuesta solo tratando de JUSTIFICAR sin importarles la realidad y necesidad de los sonorenses
